Эффективным материалом для устранения дефектов, повреждений и неровностей является шпатлевка на эпоксидной основе с добавлением стекловолокна – специальная смесь для отделочных работ. Состав и структура шпаклевки позволяют надежно заделывать даже самые мелкие трещины, царапины, и выравнивать поверхность разных материалов. Шпакля со стекловолокном помогает восстановить дефекты корпусов, вернуть им красивый внешний вид, а также защитить плавательное средство от дельнейшего разрушения. Поэтому купить двухкомпонентную шпатлевку Polimer Marine можно на сайте для ремонта яхт, лодок, катеров и других судов.

Двухкомпонентная шпатлевка на основе эпоксидной смолы Polimer Marine для корпусного ремонта яхт, лодок, катеров речных и морских, а также других судов производятся специально. Состав материала разрешается наносить ниже ватерлинии и выше ватерлинии. Шпатлевка со стекловолокном является устойчивой к действию воды, поэтому держится после отделки долговременно и надежно. Чтобы эффект после ремонта был лучше, для определенных условий нужно заказать разные виды составов материала.

Эпоксидная шпаклевка со стекловолокном – единственный вид материала, цель производства которого — постоянный контакт с водой. Двухкомпонентный состав не впитывает влагу, обладает дополнительной антикоррозийной защитой и антиосмотическими характеристиками. Поэтому его можно использовать ниже ватерлинии и выше ватерлинии.

Некоторые характеристики и свойства эпоксидной шпатлевки для плавательных средств с двухкомпонентным составом:

• Рабочая масса не содержит растворителей.
• Низкий процент усадки после высыхания, всего 0,5 %.
• Благодаря незначительной усадке материал можно наносить единственным толстым слоем до 2 см толщиной.

Шпаклевки с полиэфирными смолами можно использовать только выше ватерлинии. Они не могут выдержать длительное влияние влаги. Но материал быстро отвердевает всего за 30 минут под действием температуры в 20о.

В зависимости от условий применения и состава отличают эпоксидные шпаклевки разных подвидов. Производство Polimer Marine осуществляется в следующих разновидностях:

1. Гелькоутовые. Используются для заполнения мелких трещин и царапин. Состав обладает высокой устойчивостью к воде и постоянному солнцу. Поэтому можно заказать для ремонта мест нанесения ниже ватерлинии.
2. Моделирующие. Имеют высокий процент адгезии почти со всеми материалами, легко поддаются обработке.
3. Легкие. Гибкий эластичный двухкомпонентный состав, с которым работать довольно просто. Эпоксидная шпаклевка легкая по весу.
4. С добавлением стекловолокна. Это материал с высоким уровнем прочности. После отвердевания создает на корпусе надежное покрытие, защищающее от последующих повреждений и действия химических соединений.
5. Универсальные двухкомпонентные. Такую эпоксидную шпаклевку можно купить для отделки всех видов материалов корпуса плавательных средств. Способны устранить любые дефекты, даже глубокие и со сложной конфигурацией.

Способ нанесения на борт судна

Сначала нужно обезжирить поверхность. Если корпус стальной, необходимо обработать поверхность абразивом, чтобы избежать просадки, а затем приготовить и нанести массу. Поскольку прочность смеси после отвердевания становится очень сильной, излишки материала при нанесении нужно убирать сразу растворителем, а после отвердевания – только ножом или стамеской. Для закрепления применяют финишный слой с мелкой абразивностью и зашлифовывают его. Затем можно приступать к окрашиваю этого места финишной краской и лаком.

Производство - Polimer Marine, Россия